京东付费推广怎么养词?京东快车如何给标品和非标品养词

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如果想要获取搜索流量,就要从买家的搜索行为主重点去入手,我们的快车投放需要要与买家日常搜索时常用的搜索词相匹配。因此我们操作快车,养词、养权重很重要。那么京东快车怎么养关键词呢?这里按照标品和非标品两个部分来和大家聊一聊。


一、非标养词方法

非标的产品操作快车的比较多,因为非标的产品差异都比较大,相对来说用户在翻页的时候,翻的页数也会比较多。那么非标我们在操作快车时,在DMP人群优化上我们要下好功夫,因为如果你的人群不精准,那么你车子的效果也不会很好。所以非标在开车的时候一定要考虑到人群的影响,多去测人群。


非标在前期选词的时候可以主要针对行业的二级词,如果你开的是新计划,那么我们前期可以做切词匹配,只要你进店关键词的数据不乱,同时也有数据量的话,那么我们就是可以做切词匹配的。如果你的预算不高,前期就做精准匹配去控制关键词的花费。人群溢价前期我们可以设置在30%-40%左右,在做自建人群的时候我们可以尽量去做到三级人群去进行覆盖。

 

那么对于非标来说,测图是非常重要的,这会直接影响到你计划整体的点击率效果,建议非标在开车的时候一定要让设计那边多做一些图,图片不要太少。在测图期间,我们需要去考虑整体的数据是因为创意图的影响?还是词的影响?还是人群的影响?因为很多运营在测图的时候只重视创意图的问题,往往却忽略了关键词本身和人群方面的影响。

 

非标我们在养词的时候需要重点关注关键词的点击率、点击量和ROI数据,加购数在优化前期并不是很重要。在养词期间我们需要重点优化点击率,在后期的时候,需要主要针对ROI,投产效果去做优化。

 

二、标品养词方法

对于标品来说,在养词期间,你快车关键词的广告位排名是非常重要的,你一定要去卡一个靠前的位置。如果你关键词的排名靠后,那么你计划整体的数据效果就并不会很好。标品开车前期至少需要积累100-200条左右的评价,一般来说那些开车做的好的老标品,评价至少都在上千条。标品之间产品的差异化比较小,都差不多。


而且买家翻页的页面数也不多。那么对于标品来说,如果你的车想要一个好的投产效果,你快车关键词的卡位就一定要更靠前。那么如果标品一开始的匹配方式是切词匹配的话,开车流量不会很精准,流量就会很乱。而且如果设置精准匹配,如果你关键词的排名不靠前,展现也会特别低,很多标品都有这样的情况发生。

 

一般来说标品快车可优化的词并不多,那么前期这些核心词我们可以全部设置为精准匹配去进行卡位,人群的溢价不用太高,10%左右就可以。标品也同样需要测图,测图是为了你的点击率。判断点击率高低,我们可以用到这个方法,我们可以在快车行业大盘去看移动端的数据,查看3-4个行业搜索指数比较高的大词,然后取一个平均值,去进行计算就可以了。

 

那么在时间折扣方面,9点-24点我们可以设置为100%,然后在9点-11点、下午1点-4点,这个时候去调整关键词的卡位。去获取一个靠前的位置。如果你的预算高,你也可以在晚上8点-11点去调整关键词的卡位。标品在调整卡位时一定要在流量高峰时段去调整出价,在流量低峰时段,即使你卡上去了,意义也不大。那么如果你的点击率ok,我们就可以去做点击量的递增,去逐步的放大预算。

 

三、如何获取精准流量?

对于非标来说,人群和关键词的数据他们之间是相互影响的,所以在删减词操作的过程中,我们需要去进行测试。因为你要知道,你是没有办法知道是什么词引流到什么人群上去的。


那么我们在删减的过程中,可以把流量较大,但是数据反馈不好的关键词把它的出价降到很低,然后再去观察你人群的数据,如果人群的数据有下降后又往上升,那么就是这个关键词影响的。如果没有回升,我们就倒过来测试。非标,我们在删减操作的时候要多重视加购数据,当然点击率、点击量、转化率这些数据也都更要重视起来。

 

标品在前期我们可以去进行删减关键词操作,因为标品前期的人群溢价比较低,相对来说数据都是直观的,数据都是关键词自身的影响,我们可以直接去进行删减词操作,删词后,一周的时间的下来,人群的数据量基本都是准确了的。接下来在人群这块我们需要去做好优化,去提升人群的效果。这样才能够更好的获取到精准流量,提升整体的投产效果!

 

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